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從輪胎海陸比、如何暖胎、胎溫胎壓、抓地力、輪胎種類,一直到紅黃牌重機的輪胎磨耗與價格,慢慢了解自己到底適合什麼輪胎吧!

輪胎基本認識

輪胎上面的英數字是什麼?

重機輪胎
  • Angel CT:輪胎型號
  • 140/70–17:輪胎斷面寬度(mm) / 扁平率 輪框直徑(英吋)
  • M/C:表 機車用胎
  • 66S:負重指數(66)、速度記號(S)
  • TUBELESS:表 不須使用內胎
  • REAR WHEEL:輪胎方向
  • 註:若輪胎上有「ZR」字樣,Z表 此胎為輻射胎、R表 速度類型。

輪胎的生日

輪胎的生日(出廠年分)會寫在DOT字樣的後面,會是4個數字

前2個數字 表示:該年的第幾週出廠。
後2個數字 表示:製造年份

輪胎出廠資訊

以這張圖當例子,紅圈就是它的出廠時間,0218表示:2018年第2週製造。

海陸比高低代表什麼

先講結論

海陸比高:胎紋多、與地面接觸面積小、排水 & 雨天抓地力佳
海陸比低:胎紋少、與地面接觸面積多、排水 & 雨天抓地力不理想

(海:胎紋 / 陸:除胎紋的其他面積)

所以
大家盛傳高黏性的性能胎,並不是在所有場景裡面都是最好的

可以參考影片,有詳細的帶到海陸比高低的特性,以及同條胎在不同傾角會有不同的海陸比。

各類型輪胎的大概海陸比

  • 光頭胎:都叫光頭了當然是0%
  • 競技胎:5%以下
  • 街跑胎:8%上下
  • 街道胎:10-12%上下
  • 旅跑胎:16%上下(不過現在旅跑胎海陸比都做到12%左右了)

(引用自:7CAR

P.S. 舉2個例子比較好想像,Power rs海陸比約6.2%;天使胎Angel GT約14%

Power rs
Angel GT
Angel GT

圖片取自米其林倍耐力官網。

最後,輪胎抓地力雖然會受海陸比影響,但跟輪胎本身的膠質也有相關,所以要綜合性的來看。

輪胎結構:輻射胎與斜交胎

所謂輻射胎與斜交胎的命名方式,主要是跟它們的「簾布層排列方式有關。

影片非常詳細的解釋兩者的差別 (動畫很好懂)

所以這邊直接講結論

輻射胎 Radial 斜交胎 Bias
高速旋轉下也能保持穩定,不易變形高速旋轉下因為離心力容易變形
適合高速行駛適合低速操駕
適用運動性能車輛適用車重較重的車
與地面接觸面積較大,也較穩定與地面接觸面積較小,較不穩定

暖胎

什麼時候暖胎?

  • 出發前
  • 休息後重新發車時

怎麼暖胎?

燒胎

燒胎 (X)

暖胎

重複加速&減速 (O)

如果劇烈、激烈的突然加速減速,都會造成車輛不穩定,可能會打滑。所以暖胎的時候以順暢、緩慢(高檔低速)加減速方式進行。

加速 → 後避震壓縮,後輪有更多的壓力 → 達到暖胎效果
減速 → 前避震壓縮,前輪有更多的壓力 → 達到暖胎效果

#剛暖胎不要快速傾倒

因為當胎面溫度已經到了上面所說的溫度,但也還先不要馬上就傾倒,因為輪胎側邊可能還沒熱完。這個時候馬上下去可能就真的下去了…

胎溫多少才夠?

以街跑胎為例的話,40℃以上已經漸漸進入工作狀態,最好是在50-55℃左右。
一般來說,街跑胎跟休旅胎(旅跑胎)會比一般街道胎、競技胎更快來到工作溫度。

胎壓多少才夠?

非賽道的使用環境,用輪胎建議值就可以了,最多不要超過建議值3psi
e.g. 視使用狀況調整(單人/雙載)(一般/賽道)。

#胎壓多久量一次呢?

建議2星期就去車行測個胎壓。
如果要出遠門旅遊,出發前也建議測一下比較安全。

p.s. 若不想三不五時到車行測胎壓、打氣,可以放一台行動打氣機在車上或帶在身上!

#避震調硬、胎壓放軟不是正確的!

因為如果將所有的吸震、避震工作交給輪胎是本末倒置,車輛在設計懸吊都會將輪胎與避震做過綜合考量了。

翻譯蒟蒻:為了讓避震可以調更硬,而讓胎壓放軟來避震,就是在將自己的容錯率接近0兩者要互相配合才對。

輪胎壽命到底是多久?

約3年左右。

什麼時候可以更換輪胎

在沒爆胎或中釘的狀況下,出現下面3種狀況就要更換。

    • 最多不超過3年(紫外線劣化)

      輪胎很脆弱也很怕曬,會因為受到紫外線影響而加速劣化

      所以,就算出廠後沒落地過,放久了也可能有很難察覺的裂痕,所以去換胎的時候務必問一下老闆胎是幾年的胎。

      不要在輪胎上省錢,否則會花更多錢,就算還有胎肉,一旦壽命超過了或明顯裂化就快去換新胎吧~

    • 胎面呈現梯形狀

      有些人騎車以通勤為主,這樣通常路線都是走直線居多,輪胎的磨耗也會以中間最快,旁邊磨不太到。

      這樣長久下來會發生什麼事?
      沒錯,就是中間會越來越平,旁邊相對很厚,摸起來很像梯形那樣。

      這個時候也建議直接換掉比較好,因為正常機車輪胎要與路面接觸呈現圓的樣子才對,不然可能會在下一次的轉彎或傾倒而摔車。

      不然偶爾去彎道磨耗輪胎的兩側,稍微平衡中間跟旁邊的胎肉。

    • 指示線

      這個不管甚麼車就都一樣了,一旦磨到磨耗指示平台三角磨耗指示,就差不多要更換新胎了。

  •  
輪胎磨耗指示平台
磨耗指示平台
三角磨耗指示
三角磨耗指示

品牌

粗略介紹一下目前常見有名的輪胎品牌。

  • PIRELLI 倍耐力
  • BRIDGESTONE 普利司通
  • MICHELIN 米其林輪胎
  • DUNLOP 登祿普
  • CONTINENTAL 馬牌
  • MAXXIS 瑪吉斯(國產)

輪胎種類

根據自己的騎乘用途、情境、習慣,選擇適合自己的輪胎,不是越貴就越好。

賽道胎

“俗稱”熱熔胎(但其實不是這樣分)或光頭胎,因為沒有胎紋,所以跟地面的接觸面積相對大,抓地力也大。但必須經過一段時間確實的暖胎才能擁有足夠抓地力,怕冷也怕水(沒有胎紋)。

不要在一般道路用,因為就算沒下雨,正常路面也有太多根本無法預測的狀況。

延伸閱讀:【新手必看】關於跑山你要知道的7件事 | 過彎操控與路線選擇

街道胎

所謂街道胎的定義比較廣,有人會根據輪胎性質再細分成街跑胎。

如果常通勤偶爾跑山,在乎運動性&磨耗的話,可以以此作為選擇。

休旅胎 / 旅跑胎

適用休旅車款,依據車重,也可以產生表現不錯的抓地力。
通常休旅胎胎型偏圓,所以如果車輛太輕會影響接觸面積,進而影響抓地力。

不像賽道胎或一些複合式的街道胎,這類胎在胎溫不用很高的狀態下就能夠有足夠抓地力

P.S. 性能/抓地能力越好的胎,磨耗相對越快,反之亦然。

越野胎

越野摩托車

使用在土路或是林道,人家說的巧克力胎也是這類。
所謂「巧克力」就是因為表面有顆粒凸起,是為了讓突起部分可以抓住凹凹凸凸的土壤路面。

巧克力
有像嗎 XD

平時通勤,偶爾上山跑跑彎道的話,該選擇什麼輪胎?

有一種輪胎叫複合式輪胎,中間及兩側是用不同材質合成的。
(它只是製作輪胎的一種方式,不是上面說的競技、街道、休旅其中一種喔。)

中間的材質比較硬、比較耐磨,兩邊胎肩則是抓地力較好的材質。

但有一好沒兩好,也因為複合材質特性,所以過彎時不同材質交界處會有瞬間抓地力上升/下降的感覺。
不過朋友的使用心得是,如果常常騎,就能慢慢抓到胎大約在什麼傾角時,抓地力會轉換。

但不管怎樣,這類複合胎小小殺彎還可以,但不適合太熱血使用。

P.S. 同樣都是複合式的街道胎,Rosso III與Rosso corsa ll也有定位上之分:
Rosso III → 道路:賽道 = 90:10
Rosso corsa ll → 道路:賽道 = 50:50

用上面的例子看,如果通勤居多卻選了Rosso corsa ll 就很浪費,因此可以根據這個選擇自己適合哪種胎。

常見重機輪胎型號&磨耗

(以下以朋友有用過的型號為例)

平均磨耗可以視為:騎1公里要花多少錢

紅牌 

 單價可騎公里數平均磨耗(1km/元)
Super cosa2(大閃)15500 NT2800 km5.53
R109900 NT2000 km4.95
RS1012000 NT5000 km2.4
S2212100 NT7000 km1.73
MA-ST27700 NT5500 km1.4
Conti Road Attack313500 NT11000 km1.23
Power RS13500 NT13000 km1.04
Angel ST10300 NT10000 km1.03

以上輪胎以120+180或190為主(成套、含工)。

p.s. 以上數字都是參考車友資料,磨耗會受到胎質軟硬、個人操駕習慣(!!)、體重、每家車行收費的影響而不同,雙載消耗更快,所以以上僅供參考。

黃牌

身邊黃牌樣本比較少 請見諒 XD
如果大家有用過其他胎的話,歡迎在底下留言分享喔~

 單價可騎公里數平均磨耗(1km/元)
RS108000 NT4500 km1.78
ROSSO 37500 NT7000 km1.07
POWER RS8900 NT11000 km0.8
Angel CT5500 NT15000 km0.37

以上輪胎以110+140或150為主(成套、含工)。

p.s. 以上數字都是參考車友資料,磨耗會受到胎質軟硬、個人操駕習慣(!!)、體重、每家車行收費的影響而不同,雙載消耗更快,所以以上僅供參考。


小結

所以不論紅牌、黃牌,都可以有磨耗1km/元左右,甚至更少的表現
只是,550cc以上買一套胎單價會比300、400cc一套胎貴,這邊給想入手重機的新手朋友作為參考。

(延伸閱讀:【新手】養重機到底要花費多少?黃牌保養花費統整大公開!


以上是這次整理,如果大家有自己使用的經驗或心得,歡迎在下面留言分享。

這篇只是輪胎初步介紹、磨耗與價格比較,未來有機會會細寫個別輪胎評比~

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By 我的摩托筆記—Hermes

在〈輪胎種類有哪些? 重機輪胎會不會很貴? | 輪胎介紹指南〉中有 22 則留言

  1. 版主也介紹的太清楚了吧!以前都只知道什麼半熱熔胎什麼的,跟本不知道輪胎的細節,感謝版主分享,讓我對於輪胎也更瞭解,也知道自己下次換輪胎什麼樣的款式才適合自己!

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